Premier avion de chasse de Turquie !

By 14th January 2020 Infos Turquie

Premier avion de chasse de Turquie ! Cet avion de chasse turc effectuera son premier vol avec un moteur domestique d’ici 2029, tandis que les négociations pour recruter des partenaires internationaux sont en cours.

Premier avion de chasse de Turquie !

L’avion de combat national (MMU) TF-X de la Turquie, un projet conjoint des industries aérospatiales turques (TAI) et de la présidence des industries de défense (SSB), se prépare à effectuer son premier vol avec un moteur interne en 2029.

Selon Osman Dur, directeur général de TR Engine, un nouveau centre de recherche et développement (R&D) pour les turbomoteurs, les travaux de développement du moteur avancent à plein vitesse, en coopération avec les institutions concernées.

Il a déclaré qu’environ 80 ingénieurs ont travaillé sur le projet de moteur national pour ce avion Premier avion de chasse de Turquie, en coopération avec le commandement des forces aériennes turques.

” Les essais du moteur devraient être achevés d’ici 2026 ou 2027. Le premier vol de la “Milli Muharip Uçak” (MMU) avec un moteur national aura lieu en 2029″, a-t-il noté.

Le MMU est un jet de cinquième génération avec des caractéristiques similaires au F-35 Lightning II de Lockheed Martin. L’avion de construction nationale est développé pour remplacer les chasseurs F-16 du Commandement de l’armée de l’air turque avant qu’ils ne soient retirés du service au cours des années 2030.

Avec l’élimination progressive des chasseurs F-16 au cours de la prochaine décennie, l’importance du projet d’avion de combat intérieur ” TF-X ” s’est accrue.

Une maquette de l’avion de combat national a été présentée pour la première fois au salon du Bourget en juin 2019, puis à la Teknofest d’Istanbul en septembre.

Le projet de développement d’une capacité nationale de fabrication de moteurs d’avions de combat nationaux a été initialement lancé par TAI, mais a ensuite été repris par TR Engine, une société créée en 2017 par SSB pour intégrer divers projets liés aux moteurs sous une même enseigne. Environ 55 % de la société est détenue par l’entrepreneur de défense turc BMC, tandis que TAI détient une participation de 35 %. SSTEK, une filiale de SSB, détient également une participation de 10 % dans TR Engine.

Dans une déclaration à l’Agence Anadolu (AA) vendredi, Osman Dur, le directeur général du groupe, a déclaré que la société avait négocié avec des sociétés internationales d’ingénierie et de conception, ainsi qu’avec des fabricants d’équipements d’origine (OEM), car la conception et la production étaient deux opérations distinctes. ” Il ne sert à rien de concevoir des technologies que nous ne pouvons pas mettre en production. Par conséquent, nous continuons à faire de notre mieux pour développer des fournisseurs locaux pour l’industrie aérospatiale nationale “, a-t-il dit.

Les ressources humaines dans le secteur de l’aviation

Dur a dit que la Turquie a une structure institutionnelle bien développée dans l’industrie aéronautique et aérospatiale et qu’il n’y aurait aucun problème en termes de ressources humaines. ” Il y a quelques personnes qui ont de l’expérience dans les secteurs technologiques critiques, mais nous avons l’expérience et les liens pour attirer plus de ressources humaines du monde entier “, a-t-il déclaré.

Il a ajouté que le secteur de l’aviation civile en Turquie contribue à l’industrie de la défense dans plusieurs domaines technologiques, y compris l’informatique, les logiciels et l’intelligence artificielle (IA), contrairement au passé où l’industrie de la défense a soutenu le développement des secteurs civils.

Il a souligné le rôle de TR Engine dans l’unification du personnel de l’industrie avec les universitaires travaillant dans ce domaine. Le centre encourage également les étudiants universitaires à postuler pour des emplois dans le secteur.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le secteur de l’aviation en Turquie, nous vous invitons à consulter notre dernier article “Industrie de l’aviation et de la défense en Turquie“.

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